中国智能车未来挑战赛：汽车智能加速进化

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  汽车智能化将如何演进？科学技术创新成果怎么样转化？产学研如何深层次地融合？国家自然科学基金委员会信息科学部、中国自动化学会主办的中国智能车未来挑战赛，探索的正是这样一条路径：在促进技术发展、培养研发人才的同时，带动高校、科研院所的成果转化，孵化创新企业，建立产学研融合平台，一同推动汽车智能加速“进化”。

  通过识别人物特征自动泊车接客、主动躲避前方车辆的掉落物、应对“鬼探头”现象……近日在江苏常熟举行的第十四届中国智能车未来挑战赛上，来自国内高校、科研院所及企业的76支队伍，针对多种真实交通环境挑战展开角逐。

  记者注意到，与上届中国智能车未来挑战赛相比，今年的挑战难度显著提升：去年赛场展现的是突然窜出的机器狗、穿越马路的“行人”、小区里的快递车等一系列日常交通场景，今年比拼的则是恶劣天气、意外抛物、非合作目标、道路施工等极端情况下智能车的全自动驾驶能力。

  据大赛组委会介绍，本届比赛设置“面向真实交通环境的全自动驾驶挑战赛”和“复杂交通环境下通-感算法线上比赛”两大赛事。其中前者是针对当前开放动态环境下全自动驾驶技术面临的痛点问题，重点考察极端情况下智能车的全自动驾驶能力，并且要考察智能车的人机自然交互能力和复杂交通场景下的全无人驾驶技术，强化真实交通环境下的智能决策能力，并模拟“最后一公里”内自动驾驶汽车从公开道路进入未建图封闭住宅、商业区停车场的常见生活案例，鼓励通过大语言模型、计算机视觉大模型和通用智能体等AI创新克服现存技术局限，实现精细化、个性化的无缝无人驾驶服务。“复杂交通环境通-感算法线上比赛”则包含车联网场景信道大尺度衰落预测、高效波束预测方案设计、协同定位追踪和自主代客泊车智能决策等算法赛题。

  经过为期一天的激烈角逐，西安交通大学“Pioneer先锋号”从16支车队中脱颖而出，获得“面向真实交通环境的全无人驾驶挑战赛”一等奖，香港科技大学（广州）悟空号、北京理工大学精工智能号获得二等奖。

  “复杂交通环境通-感算法线个团队报名参赛。来自山东大学、西北工业大学、北京邮电大学、浙江大学等4支参赛队分别获得不同算法赛题的第一名。

  “这届挑战赛验证了在全无人驾驶的环境下，人与自动驾驶车辆的自然交互。比如要求自动驾驶车辆到某一个路口接送一位穿红衣服的乘客，需要车辆先理解场景，然后把车停在乘客的身边，要顺利完成并不是特别容易。”大赛组委会主席、中国工程院院士郑南宁表示，要真正的完成全自动驾驶目标，还有许多挑战性的问题，比如，在没有GPS信号、没有高精度地图的情况下，怎么来实现全无人驾驶的目标，解决自动驾驶“最后一公里”的自主乘客接驳等问题。

  “从人比车走得快到人比车跑得快，再到车比人快，中国智能车未来挑战赛见证了无人车的发展和变化。”大赛总裁判长、中国自动化学会监事长王飞跃研究员表示，挑战赛促进了我国无人车从简单封闭道路，逐步走进真实、开放、多变的道路交互与通行环境，使得无人车更好地与周围环境参与者的意图、行为进行交互并预测，形成自主可靠且安全的行驶路径。

  据大赛组委会介绍，中国智能车未来挑战赛起源于2008年国家自然科学基金委员会首个人工智能重大研究计划“视听觉认知计算”，是我国创办最早、维持的时间最久、技术水平最高的无人驾驶赛事。彼时无人驾驶技术尚属“冷门”，并没有像今天这样形成国际研究热潮。自2009年首届比赛以来，大赛的发展历史成为中国无人驾驶技术取得长足进步的缩影。15年来，中国智能车未来挑战赛培养和输送了大量无人驾驶领域的专家和人才，也涌现出许多标志性成果，对我国无人驾驶产业形成了有力支撑。

  “我们很高兴地看到，中国智能车未来挑战赛不仅促进了技术的发展，还培养了一批优秀的自动驾驶研发技术人才，带动了高校、科研院所的成果转化。”郑南宁院士说。

  潍柴动力园区的L4级智能驾驶接驳车、智加科技在其无人驾驶重卡商用车中集成使用的深度3D视觉与可行驶区域检测技术等都来自中国智能车未来挑战赛的技术成果。而且不只是在汽车产业，大赛的多项技术成果还大范围的应用在物流、智能终端、机器人等多个产业。

  智能驾驶感知与定位是汽车无人驾驶的核心技术。西安交通大学关于智能驾驶技术的5项中国发明专利授权宁波市舜安人工智能研究院等单位专利实施许可。研究院基于以上描述的专利开发了面向智慧园区、智慧工厂、人工智能教育的一系列AGV（自动导向车）产品，包括顶升式搬运车、无人巡检车、教育平台小车等。

  结构光深度感知是新型智能终端的核心技术。西安交通大学关于散斑结构光编解码技术的5项中国发明专利授权宁波盈芯信息科技有限公司专利实施许可。基于以上描述的专利，该企业明显提升了在深度感知领域的技术优势，已完成多型深度感知产品的量产，包括人脸支付3D模组、智能锁3D模组等。

  自主移动机器人是工业自动化的核心技术。西安交通大学关于室内复杂场景下的自主移动机器人解决方案，突破了多机器人协同调度、复杂路径规划、融合定位三大关键技术，授权北京华航唯实机器人科技股份有限公司在其产品中集成使用，依托上述关键技术，该企业明显提升了在工业自动化产品中的创新力。

  此外，西安电子科技大学的在轨遥感影像感知与解译关键技术成果成功用于陕西省北斗落地工程和陕西省自然资源监测、航天东方红卫星有限公司的星上在轨数据智能处理系统等；基于AI的奶山羊精细化管理和健康监控系统，突破奶山羊的智能环境检验测试与控制、奶山羊定位与免疫等五大关键技术，提升奶山羊的智能化管理效率和产能，明显提高规模化养殖场的效益，为奶山羊的产业链条提供智能化服务。该成果入选2021年教育部直属高校精准帮扶典型项目。

  据大赛组委会介绍，参与中国智能车未来挑战赛的一些高校院所，在大赛的支持下用自己的技术成果孵化出一批创新企业，建立起了产学研融合的框架和平台。

  在第十四届中国智能车未来挑战赛上，现场展示的一台蓝白配色的大型设备引人注目。中科慧拓CEO陈龙介绍，这是中科慧拓自主研发的全球首个无人驾驶矿山机器人“载山CarMo”。这款矿山新能源智能运载装备，开创性地取消了传统驾驶室，实现了无人驾驶系统前装，具备完全自主知识产权，搭载基于全栈国产化基础软硬件平台的愚公YUGONG平行矿山操作系统，可用于露天金属矿山、非金属矿山、散货杂货码头等多场景的重载物料运输。

  中科慧拓是中国科学院自动化研究所孵化的智慧矿山科技公司，是国家自然科学基金委员会成果转移转化的代表企业之一。作为参加过最早三届比赛的元老，以及2010年比赛综合测试路段的冠军，陈龙正是从中国智能车未来挑战赛中成长起来。截至目前，中科慧拓已经为全球40多个矿山配备了500多台100吨级以上的大型矿用卡车，此外，技术成果还大范围的应用在园区物流、工程机械智能化、智能网联建设等方面。

  成立于2020年的舵敏智能科技（苏州）有限公司也是一家从中国智能车未来挑战赛走出来的创新企业，公司CEO是多届大赛同济大学参赛车队队长宗文豪，公司CTO是多届大赛西安交通大学参赛车队队长王潇，多名核心成员也都曾参加比赛。舵敏智能专注于数据驱动的人工智能技术，致力于推动空间智能领域的创新和发展。在开发空间智能平台的同时，舵敏智能还进一步扩展了与之相关的软硬件产品线，推出了先进的数采设备、大脑控制器，以及为特定智能体量身定做的硬件本体，为智能驾驶、低空经济、具身智能和数字孪生等领域提供技术支撑，其中，相关高阶智驾功能已在上汽MG7量产。

  大赛组委会表示，中国的无人驾驶汽车从基础研究到产业技术发展已经走在国际前列，处于引领地位。然而，要真正的完成全无人驾驶目标，还有许多挑战性的问题，需要产业、科研部门和高等院校更好地在产学研融合下深度合作，推动全自动驾驶技术的快速发展。当前人工智能的发展中，大模型正在为自动驾驶技术的发展带来新的充满无限可能的发展空间，需要仔细考虑如何将大模型新技术和当前全无人驾驶系统的研究有机融合，更好地促进自动驾驶系统科学研究和成果技术转化。“AI发展到今天，我们应该将无人驾驶技术推向新的发展高度，来实现全自动驾驶的梦想。”郑南宁院士说。（记者吴蔚）

  国际数据库事务处理性能委员会（TPC）近日宣布，阿里云PolarDB云原生数据库以远超原纪录的性能，登顶TPC—C基准测试排行榜，以每分钟20.55亿笔交易和单位成本0.8块钱的成绩，刷新该榜单性能和性价比两项世界纪录。

  当物质处于地球上最低温度、最高压力等极端条件下，也许会出现怎样的“超能力”？物态调控是物理学研究造福人类社会的重要方法，科学家对于物理世界极限的探寻从未停止。

  记者26日从中国科学院西北生态环境资源研究院获悉，该院敦煌戈壁荒漠研究站柳本立研究员团队以退役风机叶片为原料，成功研发出新型防沙材料，为循环利用退役风机叶片提供了新的解决方案。

  为学生量身定制学业规划、24小时解答疑难问题，为研究人员查找资料……“DeepSeek+高校”的智慧教学研究场景正在北京部分高校实现。AI浪潮已至，智慧校园是大势所趋，但AI与教育的融合仍有赖于师生素养提升、技术适应性及相关制度的建设完善。

  根据美国航天局最新测算结果，一颗编号为“2024 YR4”的小行星在2032年12月22日撞击地球的可能性已基本排除，撞击概率已降至0.004%。美航天局表示，小行星“2024 YR4”不再对地球构成重大威胁，它为天文学家提供了宝贵的机会来测试行星防御科研和预警流程。

  26日，全国顶级规模、总投资最大、新能源占比最高的“沙戈荒”新能源外送基地电源项目——青海省柴达木格尔木东沙漠基地电源项目在青海格尔木开工。

  为加快补齐农村地区公共充换电设施短板，进一步释放新能源汽车消费潜力，财政部办公厅、工业与信息化部办公厅、交通运输部办公厅日前联合发布《关于开展2025年县域充换电设施补短板试点申报有关工作的通知》，明确2025年计划支持75个试点县改善充电基础设施。

  中国第四十次南极考察队利用我国自主研发设备，成功钻穿545米厚的冰层及冰岩夹层，获取了连续冰芯样品和基岩样品。拉斯曼丘陵地区位于伊丽莎白公主地冰盖末端，是东南极冰盖的溢流区之一。

  青藏高原高山特有物种是什么问题造成的？中国科学院青藏高原研究所ECO功能与全球变化团队汪涛研究员联合瑞士巴塞尔大学、中国科学院西双版纳热带植物园和北京大学研究人员，

  近日，记者从吉林大学获悉，该校联合中山大学组成科研团队，发现了高温高压下石墨经由后石墨相形成六方金刚石的全新路径，并人工合成出高质量六方金刚石块材料，

  马家窑文化距今4000年的彩陶罐、红山文化神秘的陶塑人像、殷墟妇好墓出土的铜圆斝、山东滕州前掌大西周遗址出土的彩绘漆器……不一样的材质的文物是如何被修复的，又是如何被考古学者破译出古人留下的种种信息，复原出他们的生活图景？走进中国考古博物馆推出的“妙手活千秋——科技考古与遗产保护经典成就展”，答案就藏在其中。

  共筑数字童年新生态”为主题的“未成年人手机防沉迷座谈会”在京召开。李国强指出，沉迷手机不仅可能会导致视力损伤、睡眠障碍、颈椎问题等生理健康问题，还容易引发社交焦虑、注意力不专注等问题。

  自然资源部海洋战略规划与经济司24日发布的《2024年中国海洋经济统计公报》显示，过去一年，我国海洋经济呈现强劲发展势头，经济总量再上新台阶，首次突破10万亿元，达105438亿元，比上年增长5.9%，占国内生产总值的比重为7.8%。

  当前，我国大学生群体普遍来自独生子女家庭，在成长过程中通常得到父母及长辈的全方位关照，因此导致他们生活自理能力相对薄弱。

  2025年是“十四五”规划的收官之年，是巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接5年过渡期最后一年，做好“三农”工作对全局发展至关重要。

  农业现代化，关键在科学技术进步和创新。日前发布的2025年中央一号文件提出，推进农业科学技术力量协同攻关。以科学技术创新引领先进生产要素集聚，因地制宜发展农业新质生产力。

  一场以“项目经理人机制”为核心的科学技术创新管理范式变革正在上海悄然推进。

  2月21日，由中航工业自主研制的国产载人飞艇“祥云”AS700电动型AS700D在湖北荆门成功完成科研首飞，标志着我国低空经济领域的绿色航空新装备取得重大突破。

  近日，一项新的研究，构建了野生和栽培辣椒的高质量基因组图谱，揭开了辣椒性状演化奥秘。